Una consulta que nos aparece de forma bastante recurrente es: Me entregan un coche nuevo y quiero empezar a cuidarlo, ¿qué necesito?
Realmente un vehículo nuevo tiene algunas particularidades en cuanto a su cuidado, siendo lo más importante que el enfoque que le vamos a dar es en aportarle protección y en asegurar que se mantiene en perfecto estado.
Así pues, estos serán los objetivos:
No deteriorar la pintura
Aportar protección
Lavar tu Coche Nuevo
Cómo lavemos el automóvil es sin duda la parte más importante en lo que a mantenimiento se refiere. Nos entregarán (salvo excepciones) un vehículo con una pintura en muy buen estado, sin apenas defectos ni “swirls”, y así es como la debemos mantener.
Como siempre lo más importante es usar un buen champú, un buen guante o esponja, y una toalla de microfibra de calidad para el secado. El objetivo: No generar arañazos en la pintura. Queremos ser lo más suaves posibles y lo más inocuos posibles. Debemos eliminar la suciedad sin arrastrarla por la pintura ni generar arañazos. Ahí es donde un buen guante, una buena toalla, y un champú con elevada lubricación son imprescindibles.
Ejemplos de productos:
Champú: Chemical Guys Mr. Pink, Meguiar’s Ultimate Wash&Wax, Valet Pro Poseidon Car Wash, Auto Finesse Lather…. etc. Todos ellos aportan elevada lubricación, alta espuma y una buena capacidad de limpiar la suciedad.
Guante: ¿Lana merina o microfibra? La clave está en entender que la lana merina, al ser natural, requiere muchos más cuidados ya que es mucho más frágil, se deteriora más rápido, y si no se seca bien se puede deshacer en muy poco tiempo. En cambio la microfibra es sintética y mucho más resistente, incluso se puede lavar en lavadora. En general preferimos recomendar guantes o esponjas de microfibra para los aficionados que se inician en el detail ya que les durará casi para siempre.
Toalla de secado: Que sea de microfibra de calidad, y de un tamaño acorde al vehículo a secar. En vehículos grandes será recomendable tener 2 toallas para secarlo por completo. Ejemplos: Toalla de Secado CCP, Chemical Guys Miracle Dryer, Meguiar’s Water Magnet o Chemical Guys Mammoth Drying Towel.
Técnica de lavado con dos cubos
La forma de lavar el coche más extendida es la técnica de los dos cubos. Necesitaremos el siguiente material:
Dos cubos con una capacidad a partir de 13 Litros
(Opcional) Un Grit Guard que nos ayudará a limpiar mejor el guante en el cubo de aclarado
Un guante o esponja de lavado, bien de microfibra o de lana natural
Un champú con Ph neutro específico para automoción
Una toalla de secado
Agua a presión
Comenzaremos colocando el Grit Guard en el fondo del cubo de aclarado vacío. Llenaremos el primer cubo hasta la mitad de su capacidad y pondremos la dilución de champú indicada por el fabricante. Llenaremos el resto del cubo con agua a presión aprovechando la presión para que se haga una mezcla uniforme y generando espuma. El segundo cubo, el de aclarado, lo llenaremos solo con agua limpia. Dejaremos nuestro guante o esponja dentro del cubo de aclarado para vaya absorviendo agua y volviéndose suave.
Comenzaremos poniendo el coche siempre a la sombra y comprobaremos que la pintura esté fría al tacto. Mojaremos completamente el coche con agua a presión. En este paso nos aseguraremos de retirar la máxima suciedad posible como por ejemplo barro, y de paso también nos ayuda a bajar la temperatura de la pintura para evitar que la mezcla jabonosa se pueda evaporar.
Ahora comenzaremos con el lavado. Cogeremos nuestro guante o esponja y lo frotaremos contra el Grit Guard para que suelte cualquier párticula que pueda tener adherida y pueda rayar. Ahora lo sumergiremos en el cubo de agua con jabón y comenzaremos a deslizarlo suavemente sobre la carrocería, panel por panel, siempre comenzando desde la parte alta del vehículo.
Cada vez que terminemos un panel o bien creamos que el guante tiene poco jabón, lo sumergiremos el en cubo de aclarado, frotando en el Grit Guard y una vez limpio, volveremos a coger jabón del primer cubo y continuaremos el lavado.
Repetiremos el proceso en cada panel del coche, dejando las partes más bajas para el final del lavado ya que suelen ser las que más suciedad tienen.
Una vez tengamos todo el coche enjabonado, procederemos a aclararlo a concienca con agua a presión, igual que en el lavado, comenzaremos por la parte alta y terminaremos por las partes más bajas.
Por último, el secado. Es tan importante un buen lavado, como un buen secado ya que sino al evaporar el agua de las gotas que quedan, podríamos generar marcas debidas a los residuos minerales que contiene el agua. Comenzaremos siempre el secado por la parte alta del vehículo e iremos bajando panel por panel. En el secado nos encontramos con dos técnicas:
Secado por arrastre: Consiste en pasar la microfibra por la carrocería, e irá atrapando los restos de agua. Para utilizar esta técnica, el lavado tiene que haber sido perfecto, ya que cualquier partícula de tierra o suciedad que haya podido quedar, la arrastraremos por la pintura pudiendo generar un arañazo.
Secado por posado: Simplemente se trata de posar la microfibra completamente abierta sobre los paneles y dejar que su poder de absorción haga el trabajo. Levantaremos suavemente la toalla y la posaremos en otro panel.
Una vez hayamos terminado de secar nuestro coche, es muy importante limpiar y secar tanto el guante como las toallas de microfibra que hayamos utilizado para tenerlas como nuevas para el siguiente uso.
Aquí os adjuntamos un vídeo con un resumen de la técnica explicada:
Protección de nuestro vehículo
Una vez tenemos clara la técnica del lavado con los dos cubos, podemos ver la forma de proteger nuestra pintura de agentes externos, como por ejemplo la lluvia ácida, el sol, contaminación, etc... Además un coche con protección, repelerá el agua de una forma increíble haciendo mucho más fácil su lavado y su secado.
Para proteger nuestro coche disponemos de una amplia gama de ceras sintéticas, naturales, coatings e híbridas:
Cera sintética: Este tipo de ceras proporciona una alta protección, una alta durabilidad con un notable brillo. Su duración suele rondar los 6-12 meses siempre que realicemos los lavados correctamente.
Cera natural: También llamadas ceras de carnauba. Su nombre viene de su contenido en carnauba natural que proporciona un brillo y profundidad como ninguna otra cera. En cambio su durabilidad es algo menor, entre 3-4 meses.
Coating: Un coating es un producto que se unirá a la laca o pintura de nuestro coche, creando una barrera contra elementos externos. Su protección es extrema, con una duración entre 12 meses y varios años. Debido a su alta duración y sus características, es necesario preparar la pintura de la mejor forma posible antes de aplicarlo.
Ceras híbridas: Este tipo de ceras incluyen uno o más tipos de las anteriores en el mismo producto, mejorando las características de cada uno.
